Los patinetes eléctricos se han vuelto bastante rápidos, con algunos que van a más de 40 a 50 km/h. Esto puede ser un gran problema si los fabricantes equipan sus patinetes con frenos que no sean eficaces a la hora de frenar a esa velocidad
La capacidad de un patinete eléctrico para frenar eficazmente incluso a gran velocidad es el aspecto de seguridad más importante a la hora de prevenir accidentes y es una de las partes del patinete que mejor debes saber usar para conducir con total seguridad..
Este articulo ayuda a informar a los conductores sobre los mejores tipos de frenos para patinetes eléctricos, cuanto duran, si se pueden reparar, etc.
Los tipos de frenos mas comunes son:
- Frenos de Disco
- Mecánicos
- Hidráulicos
- Semi-Hidráulicos
- Frenos de Tambor
- Frenos Electrónicos
- Freno Regenerativo
- Freno de Pie
Cada tipo de freno tiene sus ventajas y desventajas. Ahora, vamos a echar un vistazo más de cerca a cada tipo de freno de patinete eléctrico. Sigue leyendo para saber más.
Frenos de Disco
Los fabricantes suelen utilizar frenos de disco en sus patinetes eléctricos ya que los consideran más eficientes que otros frenos.
Se cree que son más eficientes debido a su configuración de tipo freno de mano. La palanca de mano es la forma más común de controlar los frenos, y la configuración implica pinzas de freno, pastillas de freno, y un disco de metal (rotor) unido a la rueda del patinete.
En pocas palabras, los frenos de disco funcionan así:
- El rotor gira con la rueda del patinete.
- La palanca agarra el rotor del patinete con una pinza (rodea parte del rotor).
- Las pinzas de freno activan las pastillas de freno y ralentizan las ruedas que giran rápidamente.
- Los frenos de disco detienen el patinete mediante la creación de fricción, y vienen en tres tipos: mecánicos, hidráulicos y semi-hidráulicos.
Frenos de disco accionados por cable (mecánicos)
Los frenos de disco mecánicos son los más comunes en patinetes y motos. Tienen un mecanismo de funcionamiento simple.
Al tirar de la palanca se acorta el cable conectado a la pinza de freno. A continuación, la pinza de freno transmite la fuerza que llega a través del cable a las pastillas de freno. Éstas pellizcan el motor causando fricción y deteniendo el patinete.
Freno de Disco de Patinete Eléctrico
Ventajas de los frenos de disco mecánicos
- Los frenos de disco mecánicos son más baratos que los frenos hidráulicos
- Los usuarios pueden reparar fácilmente los frenos con herramientas básicas
- Son más fáciles de mantener y reparar debido a su simplicidad
- Es más fácil para los usuarios encontrar piezas de repuesto
Desventajas de los frenos de disco mecánicos
- Son menos eficaces (proporcionan menos potencia de frenado) que los frenos hidráulicos
- Requieren ajustes más frecuentes porque los cables se estiran
- Los usuarios tienen más dificultades para modular la fuerza de frenado
- Requieren más fuerza para funcionar
- Se consideran menos avanzados tecnológicamente
- Pueden tener un tacto menos consistente y suave debido a la fricción de los cables de freno
- Pueden emitir un sonido chirriante al frenar
- Más pesados
- Requieren una limpieza constante
Frenos de disco hidráulicos
Los frenos de disco totalmente hidráulicos funcionan mediante conductos hidráulicos que activan las pinzas de freno del patinete.
Al apretar la palanca de freno, aumenta la presión en los conductos hidráulicos. Los conductos están conectados a las pinzas de freno del patinete, y el aumento de presión en la palanca empuja contra los pistones que se mueven y aprietan el rotor.
Estos son los mejores frenos de disco, ya que su función hidráulica te da más control sobre el frenado. El frenado con frenos de disco hidráulicos es consistente, fuerte y fácil.
La sensación contrasta con los frenos de disco mecánicos (activados por cable), que no son consistentes ni lineales debido a la fricción de los cables.
Ventajas de los frenos de disco hidráulicos
- Más eficientes que otros frenos
- Mayor potencia de frenado
- Mantenimiento menos frecuente (los frenos se autoajustan)
- Mayor consistencia
- Mejor control de la fuerza de frenado
- Distancias de frenado más cortas
- De gama alta
- Casi silenciosos al frenar
- Menos limpieza ya que el sistema está sellado, manteniendo los contaminantes fuera
- Funcionamiento más suave debido a la mínima fricción del sistema
- Más ligero
- Más fácil de manejar
Desventajas de los frenos de disco hidráulicos
- Más caros que otros frenos
- Más difíciles de reparar (requieren herramientas y líquido especializados)
- Difíciles de mantener ya que hay que purgar los conductos de freno periódicamente
- Es más difícil encontrar piezas de repuesto
Frenos de disco semihidráulicos
Los frenos semihidráulicos (o hidráulicos híbridos) son similares a los frenos hidráulicos; sin embargo, tienen un cable que va desde la palanca del sistema hasta la pinza en lugar de una línea hidráulica.
Los frenos hidráulicos accionados por cable son mucho menos comunes que otros tipos de frenos de disco.
Cuando los usuarios tiran de la palanca, el cable activa la pinza que mueve un pistón hidráulico, proporcionando potencia de frenado. Estos tipos de sistemas de frenado proporcionan una potencia de frenado bastante consistente y fuerte.
Ventajas de los frenos de disco semihidráulicos
- Son más fáciles de reparar que los frenos totalmente hidráulicos
- Son más eficientes que los frenos mecánicos
- Tienen un frenado bastante consistente
Desventajas de los frenos de disco semihidráulicos
- Son menos eficientes que los frenos totalmente hidráulicos
- Habrá un arrastre del cable
- Se necesita tirar más de la palanca para obtener la misma fuerza de frenado que con los frenos hidráulicos
Frenos de Tambor
Los frenos de tambor están encerrados en el cubo de la rueda. Se activan mediante palancas manuales (accionadas por cable).
Cuando se activan, las zapatas de los frenos de tambor empujan hacia fuera contra la superficie de frenado, creando fricción. Están completamente cerrados, lo que los protege del entorno.
Los frenos crean mucho calor cuando se activan, lo que los hace menos eficaces, especialmente durante los momentos de activación continua.
Esta cuestión puede no ser un gran problema para los patinetes como lo es para los coches; sin embargo, puede afectar al rendimiento del freno de tambor.
Los frenos de tambor son eficaces (casi tanto como los de disco) y requieren menos mantenimiento. Sin embargo, su funcionamiento es más complejo.
Freno de Tambor de Patinete Eléctrico
Ventajas de los frenos de tambor
- Bajo mantenimiento
- Rendimiento de frenado moderado
- Gran rendimiento en condiciones húmedas
- Completamente cerrados
Desventajas de los frenos de tambor
- Menor rendimiento cuando se sobrecalientan
- Menor rendimiento que los frenos de disco
- Son más pesados
- Complicados de reparar y desmontar
Frenos Electrónicos
El freno electrónico sólo actúa como freno auxiliar y no puede ser el método principal de frenado.
Cuando el freno electrónico se activa, la potencia del motor se corta. Cuando el motor pierde impulso, desarrollará fricción, lo que hace que el patinete se detenga eventualmente.
Los conductores pueden activar los frenos utilizando las palancas de freno o un pulsador.
Algunos patinetes tienen un pulsador en el manillar que activa los frenos al frenar. El interruptor cortocircuita los terminales del motor creando resistencia durante la rotación del motor.
Otros modelos requieren que los usuarios tiren y suelten ligeramente las palancas de freno para activar los frenos. Los usuarios sentirán que los patinetes desaceleran lentamente a medida que los frenos electrónicos del patinete se activan.
Los frenos electrónicos funcionan de forma similar a los frenos regenerativos. La principal diferencia es que no recargan la batería.
Ventajas de los frenos electrónicos
- Sin mantenimiento ni peso añadido
Desventajas de los frenos electrónicos
- Mala implementación de los sistemas de frenado, lo que hace que los frenos sean propensos a fallar.
- Rendimiento de frenado deficiente
Frenos Regenerativos
Los conductores activan los frenos regenerativos accionando un interruptor que acopla eléctricamente el motor del patinete al sistema de carga.
Esto crea resistencia a la rotación del motor, ralentizando la moto. La idea de este motor es recuperar energía al frenar para aumentar la autonomía del patinete.
Algunos fabricantes diseñan sus patinetes para activar la regeneración cuando los pilotos sueltan el acelerador. Otros fabricantes diseñan la regeneración de sus patinetes a través de un botón dedicado o una palanca de freno.
Sin embargo, la mayoría de los patinetes tienen otros sistemas de frenado que se utilizan junto con el sistema de frenado regenerativo.
En teoría, los frenos regenerativos funcionan; sin embargo, no son tan buenos como los frenos mecánicos o hidráulicos y mejoran marginalmente la distancia del patinete.
La mayoría de las empresas de e-patinetes sobreestiman la autonomía adicional que los conductores pueden obtener de los frenos regenerativos. Hemos observado que los frenos no ayudan mucho a ampliar la autonomía de un patinete.
Freno regenerativo de patinete electrico
Ventajas de los frenos regenerativos
- Pequeña recuperación de energía
- Sin mantenimiento ni peso añadido
Desventajas del frenado regenerativo
- Puede no ser efectivo cuando la batería está completamente cargada
- Rendimiento de frenado deficiente
- Algunos de los sistemas son propensos a fallar debido a una mala implementación
Freno de Pie
Los frenos de pie consisten en un guardabarros articulado que los conductores empujan hacia abajo sobre el neumático trasero del patinete para detenerse. El freno de pie genera fricción y frena la rueda. Los conductores activan el freno de pie empujando hacia abajo el guardabarros trasero con el talón.
Por lo tanto, los conductores deben colocar su pie hacia la parte trasera del patinete listo para presionar el freno de pie hacia abajo cada vez que quieran parar.
Esto puede sonar simple; sin embargo, los ligeros movimientos pueden hacer que algunos conductores pierdan el equilibrio, especialmente cuando conducen patinetes con neumáticos pequeños. Este es un error que no quieres cometer al frenar.
Freno de Pie de Patinete Eléctrico
Ventajas del freno de pie
- Sistema de frenado ligero
- No necesita mantenimiento
- Diseño simple y fácil de usar
Contras del freno de pie
- Requiere posiciones de conducción incómodas
- No es tan eficaz como los frenos accionados con la mano
- Bajo rendimiento
- Mal rendimiento en condiciones húmedas
Frenos Dobles Vs Freno Simple
Debes entender el sistema de frenado de tu patinete, ya que es esencial para tu seguridad. Además, usted debe comprar un patinete eléctrico con frenos duales para la redundancia.
Si los frenos delanteros de su patinete pueden fallar, le ayudara si tiene un sistema de frenado trasero.
Además, los sistemas de doble freno son ideales para carreteras en mal estado, como carreteras mojadas con superficies resbaladizas. Los frenos dobles le ayudarán a parar más rápido que si su patinete tuviera un solo freno.
Los patinetes eléctricos baratos suelen tener un solo freno para mantener bajo el precio del patinete. A menudo el freno simple se combina con un freno electrónico. Esto mejorará ligeramente la potencia de frenado.
Sin embargo, todos los patinetes eléctricos de gama alta tienen un sistema de frenado dual (normalmente frenos de disco mecánicos o hidráulicos).
¿Qué tipo de frenos son los mejores para un patinete eléctrico?
Generalmente, los frenos de disco hidráulicos se consideran el mejor tipo de freno para los patinetes eléctricos y son los que suelen usar los mejores patinetes eléctricos.
Un patinete eléctrico con frenos de disco es perfecto para condiciones húmedas y secas. Los frenos son fiables, fáciles de ajustar y ligeros.
La mayoría de los patinetes eléctricos de alto rendimiento tienen frenos de disco hidráulicos.
Sin embargo, algunos usuarios prefieren un patinete con frenos de tambor, ya que son menos propensos a dañarse. Además, los frenos requieren menos mantenimiento y el patinete en sí es más barato.
Proporcionan un rendimiento de frenado más pobre que los frenos de disco y tienen distancias de frenado más largas, pero está bien si la velocidad del patinete es razonable.
Preguntas frecuentes sobre los frenos de los patinetes eléctricos
¿Los patinetes eléctricos tienen ABS (sistema antibloqueo de frenos)?
El ABS evita que las ruedas se bloqueen en caso de frenada de emergencia. Los patinetes con ABS tienen un anillo sensor cerca del disco de freno. El anillo detecta el movimiento, anula el sistema e interfiere en la recuperación de la adherencia cuando las ruedas se bloquean.
Los usuarios pueden experimentarlo como una sensación de pulsación a través de la maneta.
Las últimas normativas obligan a que todas las motocicletas y algunos patinetes potentes dispongan de CBS (Sistema Combinado de Frenado) o ABS para aumentar la seguridad del conductor en caso de condiciones de la carretera o de error. El sistema ayuda a mantener el patinete en posición vertical, reduce la distancia de frenado y minimiza el impacto en la velocidad.
¿Tienen los Patinetes Eléctricos Freno Regenerativo?
Algunos patinetes eléctricos tienen frenado regenerativo.
El frenado regenerativo convierte la energía cinética y la almacena en la batería del patinete durante la deceleración.
¿Necesitan mantenimiento los frenos de los patinetes eléctricos?
Debes revisar sus frenos regularmente, especialmente para las personas que utilizan frenos de disco.
Las pastillas de freno pueden desgastarse después de un uso continuado y deben ser reemplazadas. Además, los discos pueden requerir que los ajuste con el tiempo.
¿Cuanto duran los frenos de los patinetes eléctricos?
Los frenos de los patinetes eléctricos duran unos 1000 km, dependiendo de cómo y con qué frecuencia utilice el patinete.
Varios factores afectan al estado de las pastillas y del sistema de frenado. Debes revisar los frenos regularmente para ver si están dañados y repararlos cuando sea necesario.
¿Cómo Prolongar los Frenos del Patinete Eléctrico?
Le ayudará tener cuidado al frenar y asegurarse de que revisa su patinete regularmente.
Además, debe asegurarse de comprar piezas de freno de buena calidad si quiere que duren mucho tiempo.
¿Puede reparar usted mismo los frenos de su patinete eléctrico?
Puede reparar los frenos de su patinete eléctrico usted mismo si sabe como hacerlo. Sin embargo, la mejor opción seria llevarlos a un taller con experiencia para que los revise un profesional.
Reparar los frenos por su cuenta puede dar lugar a diversos problemas con el sistema de frenado. Podrías dañar los frenos lo suficiente como para necesitar un reemplazo completo o tener un accidente grave que podría dañarte.
